Коротко: барабан стиральной машины и резиновую манжету вокруг люка чистят от слизи, плесени и застоявшегося запаха, а не от накипи на нагревательном элементе - это отдельная задача, которая касается уже не уборки, а обслуживания техники. Манжету протирают влажной тряпкой изнутри складки, где скапливается больше всего воды и грязи, лоток для порошка вынимают и промывают под краном от засохших разводов, а сам барабан время от времени прогоняют пустым на горячем режиме с добавлением соды или уксуса, чтобы снять налёт и убрать затхлый запах. Хлорсодержащее средство и уксус в машину заливают только по очереди, с промежуточным полосканием, а не вместе - иначе в закрытом барабане образуются едкие испарения.
Откуда в барабане берётся слизь и запах
Стиральная машина после каждого цикла остаётся влажной внутри, а частицы моющего средства, ворсинки от одежды и остатки кожного жира оседают на стенках барабана и особенно в складках резиновой манжеты вокруг люка. В тёплой влажной среде без доступа света эти отложения быстро превращаются в питательную почву для плесени и бактерий - именно поэтому со временем машина начинает пахнуть затхлым даже при использовании качественного порошка. Стирка на низких температурах, которая стала обычной практикой ради экономии электричества и бережного отношения к тканям, усугубляет ситуацию: вода ниже сорока градусов не растворяет жировые отложения и не убивает большую часть бактерий, поэтому налёт копится быстрее, чем при стирке на высокой температуре.
Способ 1: протирание резиновой манжеты
Это самый быстрый и щадящий способ, который стоит делать регулярно. Складку манжеты аккуратно отгибают рукой по всему периметру - именно там, в невидимой снаружи полости, скапливается больше всего воды после стирки и заводится тёмный слизистый налёт. Складку протирают влажной тряпкой или губкой, а при заметном тёмном налёте берут столовый уксус, смешанный с водой один к одному, выдерживают несколько минут и вытирают насухо. После стирки люк машины полезно оставлять приоткрытым, чтобы влага в манжете и барабане подсыхала, а не оставалась в закрытом пространстве до следующего цикла.
Способ 2: чистка лотка для порошка
Лоток для стирального порошка и кондиционера со временем покрывается плотным серым налётом из засохшего моющего средства и накипи от жёсткой воды. Лоток вынимают из машины, поддев защёлку, и замачивают в тёплой воде на 20-30 минут, после чего застарелые разводы легко снимаются старой зубной щёткой. Отсек, откуда лоток вынимается, тоже протирают влажной тряпкой изнутри - там часто остаётся налёт, который не виден, пока лоток не вынут полностью. После мытья лоток вытирают насухо и оставляют приоткрытым на некоторое время, прежде чем поставить обратно.
Способ 3: сода для устранения запаха из барабана
Если из машины ощутимо пахнет затхлым, помогает холостой цикл с добавлением пищевой соды: полстакана соды всыпают прямо в пустой барабан и запускают программу на 60 градусов без белья. Сода мягко нейтрализует запахи и слегка очищает стенки барабана от лёгкого налёта, не повреждая резиновые и пластиковые детали внутри машины. Способ подходит для регулярного профилактического ухода, примерно раз в месяц при активном использовании машины.
Способ 4: уксус для более плотного налёта
Если сода не справляется с застарелым запахом или на резине манжеты заметен плотный налёт, применяют более сильный состав - стакан столового уксуса, залитый прямо в барабан или в отсек для порошка, с запуском холостого цикла на максимально горячем режиме, какой предусмотрен для данной ткани в инструкции к машине. Уксус растворяет часть минеральных и жировых отложений и заодно освежает запах внутри барабана и сливного шланга. После цикла с уксусом стоит запустить ещё один короткий цикл на чистой воде без каких-либо добавок, чтобы полностью смыть остатки кислоты со стенок барабана и с резиновых уплотнителей.
Способ 5: чистка сливного фильтра
В нижней части машины, за небольшой дверцей на панели, находится сливной фильтр, который задерживает монеты, пуговицы, ворс и мелкий мусор из карманов. Перед его откручиванием под люк подкладывают тряпку или невысокую ёмкость - при откручивании фильтра из машины выльется остаток воды. Фильтр промывают под краном от волокон и слизи, проверяют, что крыльчатка насоса за ним свободно вращается, и закручивают обратно до упора. Эту процедуру стоит делать хотя бы раз в два-три месяца - забитый фильтр не только пахнет, но и может привести к тому, что машина перестанет сливать воду.
Наружные поверхности и панель управления тоже нуждаются в уходе: корпус машины снаружи очищают влажной тряпкой с небольшим количеством моющего средства для посуды, стараясь не залить панель управления и разъёмы. Верхнюю крышку и боковины у машин, встроенных под столешницу, стоит протирать чаще, чем кажется нужным: на них оседает пыль вперемешку с брызгами моющих средств при загрузке белья, и со временем налёт становится заметно плотнее. Стекло люка изнутри и снаружи протирают отдельно от резиновой манжеты - на нём остаются разводы от воды с высоким содержанием солей, которые снимаются обычным средством для стёкол или тем же раствором уксуса, что и для остальных частей машины.
У стирально-сушильных машин в баке дополнительно скапливается конденсат от цикла сушки, а значит, риск затхлого запаха и плесени выше, чем у обычной стиральной машины - люк и лоток после цикла сушки стоит оставлять открытыми ещё дольше обычного, а отдельный фильтр конденсатора, если он предусмотрен моделью, нужно проверять и промывать по инструкции к машине не реже раза в месяц.
У машин с вертикальной загрузкой манжета вокруг люка обычно короче и суше, чем у фронтальных моделей, поэтому плесень там образуется реже, зато сам барабан с активатором или без него собирает ворс и волокна в углублениях у стенок - их вычищают влажной тряпкой при том же холостом цикле с содой или уксусом, каким моют барабан фронтальной машины.
Чего делать нельзя
Заливать в барабан хлорсодержащее средство и уксус одним циклом или подряд без промежуточного полоскания. Кислота из уксуса и хлор из отбеливающего средства при контакте дают едкие пары, опасные для дыхания в замкнутом пространстве ванной комнаты - между разными составами машину обязательно прогоняют на чистой воде.
Использовать металлическую щётку или абразив для чистки резиновой манжеты. Резина легко царапается и теряет герметичность, а это прямой путь к протечкам воды из-под люка при следующей стирке.
Оставлять мокрое бельё в закрытом барабане на длительное время. Влажная ткань в закрытом пространстве быстро начинает пахнуть плесенью, и запах передаётся резиновой манжете и стенкам барабана даже после того, как бельё уже вынуто и высушено.
Пытаться разобрать барабан или добраться до нагревательного элемента самостоятельно, если налёт не связан с внешней грязью. Накипь на тэне и внутренние неисправности - это не уборка, а обслуживание техники, для этого приглашают специалиста по ремонту бытовой техники.
Стирать вещи с сильным запахом или явными пятнами вперемешку с обычным бельём без предварительной обработки. Запах и грязь с одной вещи частично переходят на остальную загрузку и на стенки барабана, и потом от этого запаха приходится избавляться уже дополнительным холостым циклом.
Профилактика: как реже сталкиваться с запахом
Люк и лоток для порошка полезно оставлять приоткрытыми между стирками, чтобы влага внутри машины успевала высыхать, а не копилась в закрытом пространстве. Раз в месяц стоит стирать при температуре не ниже шестидесяти градусов хотя бы одну загрузку - постоянная стирка на низких температурах экономит электричество, но способствует накоплению жировых отложений и бактерий на стенках барабана. Резиновую манжету имеет смысл протирать насухо после каждой стирки хотя бы в верхней части, где вода задерживается дольше всего, - эта минута экономит время на более серьёзной чистке от плесени в будущем.
Отсек для порошка и кондиционера стоит промывать хотя бы раз в две недели, не дожидаясь, пока налёт станет заметен на глаз: липкий слой в лотке мешает моющему средству вымываться полностью, часть его остаётся в отсеке, а часть стекает в барабан неравномерно, из-за чего бельё после стирки иногда пахнет порошком сильнее обычного. Крышку от карманов стоит проверять перед каждой загрузкой, а не только когда что-то застрянет в фильтре или барабане: мелкие монеты и скрепки не только забивают сливной насос, но и царапают стенки барабана изнутри при вращении, оставляя мелкие потёртости на металле, которые со временем цепляют деликатные ткани при стирке. Дверцу лотка для порошка и уплотнитель люка полезно один раз в несколько месяцев осмотреть при дневном свете, а не только на ощупь - тёмный налёт в глубоких складках виден иначе, чем при беглом взгляде под кухонной лампой, и его проще заметить на ранней стадии, пока он ещё легко снимается влажной тряпкой без уксуса.